二、主要责任和次要责任根据交通法要求，划分为承担事故总损失的70%和30%，你们的要求是合理合法的，对方根本没有和你们协商的余地。
三、对此种争议最好的办法是首先拿事故认证书到区法院申请仲裁，让肇事主要责任方信服他所应该承担的损失。
四、如果对方恶意赖账，那么就提起诉讼，向法院提供对方恶意的证据，要求法院强行执行肇事者的财产。
五、最近高院对强制执行有新的司法解释，所以也不用对执行难有所担心。
申请仲裁自申请日起，普通民事类三级以下案件，为四个工作日。
扩展资料：
处理时限
对扣留车辆的处理时限
公安机关交通管理部门扣留机动力、非机动车，应当当场出具凭证，并告知当事人在规定的期限内（30日内提供被扣留机动车的合法证明）到公安机关交通管理部门接受处理。
逾期不来接受处理，并且经公告三个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理（拍卖，非法拼装的拆除，达到报废标准的报废，涉及其它违法犯罪行为的，移交有关部门处理）。
事后报警的时限
当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当予以记录，并在三日内作出是否受理的决定。当事人应当在提出请求后十日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。
检验、鉴定的时限
需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。
检验、鉴定应当在二十日内完成；超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。
公安机关交通管理部门应当在接到检验、鉴定结果后二日内将检验、鉴定结论复印件交当事人。
当事人对公安机关交通管理部门的检验、鉴定结论有异议的，可以在接到检验、鉴定结论复印件后三日内提出重新检验、鉴定的申请。经县级公安机关交通管理部门负责人批准后，应当另行指派或者委托专业技术人员、有资格的鉴定机构进行重新检验、鉴定。
申请重新检验、鉴定、评估以一次为限。重新检验、鉴定、评估的时限与检验、鉴定、评估的时限相同。
作出事故认定书的时限
公安机关交通管理部门对于未造成人员伤亡，事实清楚的道路交通事故，交通警察可以适用简易程序处理，并当场出具事故认定书。并可当场对损害赔偿争议进行调解。对于复杂的交通事故：
(1)对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。
(2)交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。
(3)对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。
(4)未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求(如何要求？书面申请！)出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，
载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，并送达交通事故损害赔偿当事人。
对无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门制作交通事故证明，载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。
复核的时限
当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当做出是否受理决定。
上一级公安机关交通管理部门自受理复核申请之日起三十日内，作出复核决定。
上一级公安机关交通管理部门做出复核结论后，应当召集事故各方当事人，当场宣布复核结论。复核以一次为限。
调解的时限
交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的，可以在收到交通事故认定书之日起十日内向公安机关交通管理部门提出书面调解申请，公安机关交通管理部门应予调解。
并于八日内制作调解书。公安机关交通管理部门应当与当事人约定调解的时间、地点，并于调解时间三日前通知当事人。
公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿的期限为十日
（1）造成人员死亡的，从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起开始；
（2）造成人员受伤的，从治疗终结之日起开始；
（3）因伤致残的，从定残之日起开始；
（4）造成财产损失的，从确定损失之日起开始。
扣押车辆的法律依据及扣押车辆的时限
道交法第72条第二款：交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。
（1）5日（指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定）+20日+10日（检验、鉴定应当在二十日内完成；需要延期的，经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长十日）+ 5日（检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证）=40日。
（2）对于不需要检验、鉴定的车辆，10日。
参考资料：
永远都没有终结的事是什么？提示(问题)多少划开什么生肖数字。
猴
生肖猴
《搜神记》载：“楚王游于苑，白猿在焉，王令善射者射之，矢数发，猿搏矢而笑。乃命由基，由基抚弓，猿即抱木而号。”这只白猿能够将射来的箭一一打掉，而且还在笑。
当神箭手拿起弓时，白猿自知不妙，抱树而号。在这里猿被人格化，正如进化论告诉人们，人类是由类人猿转变而来的。
生产安全事故报告和调查处理条例规定的较大事故是指造成多少的直接经济损失事
法律主观：
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故4个等级。（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济损失的事故。本等级划分所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。法律客观： 《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
毛泽东多少事从来急
多少事，从来急出自毛泽东《满江红·和郭沫若同志》一词。天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕！”再大的困难也不足畏惧，哪怕是一万年也要干下去，但是时不我待、刻不容缓，要从现在就开始争分夺秒。只争朝夕，是奋发图强的进取。“天行健，君子以自强不息”。在先民们看来，昼夜交替、寒来暑往的自然规律。
是上天永不止息的刚健之德的生动体现。君子处世也应该效法天道，不断充实和强健一己身心，尽力应事接物，修齐治平，毫不懈怠地奋斗一生。这种积极进取、刚健有为的精神气质，就是成就人、成就事业的根本。
只争朝夕，亦是时不我待的紧迫。“逝者如斯夫，不舍昼夜”。在对天地万物的观察中，在四时的流转往还里，人们认识到时间永恒运转，流逝从来无情。“劝君莫惜金缕衣，劝君惜取少年时”，“及时当勉励，岁月不待人”，“莫等闲，白了少年头，空悲切”。
一句句古语谆谆叮嘱人们要惜时奋斗。废寝忘食、手不释卷、闻鸡起舞、悬梁刺股、凿壁偷光、囊萤映雪、负薪挂角、焚膏继晷、目不窥园、划粥断齑……每个成语典故的背后，都是一个个勤学苦读的故事。多少有志之士，即便身处寒门之中，依旧朝乾夕惕、勤奋向学。
他们深深懂得一曝十寒的危害，也明白“为山九仞，功亏一篑”的道理，因此在任何时候都能“坚其志，苦其心，劳其力”，努力朝自己的目标前进。五代十国时期，吴越王钱镠辖两浙“一军十三州”之地，实行“保境安民、筑捍海塘、疏浚西湖、发展农桑”之策。
使得吴越国百姓得以安居乐业，免受战乱侵扰。钱镠勤于政事，司马光在《资治通鉴》中记载：“镠自少在军中，夜未尝寐，倦极则就圆木小枕，或枕大铃，寐熟辄欹而寤，名曰‘警枕’。”
钱镠睡觉时用一个圆木做成的警枕，上面系有几只铃铛，只要一翻身，枕头滚落一旁，铃铛响起来，他就起身继续处理政务和军务。与钱镠一样，在编写《资治通鉴》的过程中，司马光亦以警枕来警醒自己别浪费光阴。
参与《资治通鉴》编纂的史学家范祖禹在《司马温公布衾铭记》中如此描述他的日常生活：“以圆木为警枕，小睡则枕转而觉，乃起读书。”在司马光住的地方，除了书本，只有“一室萧然”。为了赶写书稿，他日日秉烛到深夜，睡觉也只用警枕，转身则枕动，便起身继续伏案。
好了，今天关于“事多少划”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“事多少划”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。